Wasser im Hydrauliköl:
was jetzt hilft

Wasser hat in einer Hydraulikanlage nichts verloren. Trotzdem findet es fast überall einen Weg hinein. Wer früh reagiert, spart sich Rost, Verschleiß und einen teuren Ölwechsel.

Wie Wasser ins Öl kommt

Die häufigsten Wege sind schnell aufgezählt:

• Kondenswasser, wenn feuchte Luft über die Tankbelüftung angesaugt wird und abkühlt
• Undichte Ölkühler, über die Kühlwasser ins Öl gelangt
• Reinigung mit Wasser oder Dampfstrahler in der Nähe offener Stellen
• Verschlissene Dichtungen an Zylindern und Tankdeckeln

Besonders oft betroffen sind Anlagen mit wechselnden Temperaturen und Maschinen, die draußen stehen.

Drei Formen von Wasser im Öl

• Gelöst: In kleinen Mengen löst sich Wasser im Öl. Du siehst es nicht.
• Emulgiert: Ab einer gewissen Menge bilden sich feine Tröpfchen. Das Öl wird trüb oder milchig.
• Frei: Größere Mengen trennen sich vom Öl und setzen sich am Tankboden ab.

Was Wasser im Öl anrichtet

• Rost an Ventilen, Pumpen und im Tank
• Schlechtere Schmierung und mehr Verschleiß
• Das Öl altert schneller, Additive werden abgebaut
• Filter setzen sich schneller zu

Deshalb solltest du Wasser im Öl nicht einfach hinnehmen, auch wenn die Anlage noch läuft.

So erkennst du Wasser im Öl

Trübes oder milchiges Öl ist ein deutliches Zeichen, ebenso Wasser am Tankboden beim Ablassen. Sicher bist du erst mit einer Ölanalyse. Das Labor bestimmt den Wassergehalt genau und findet auch Wasser, das man dem Öl noch nicht ansieht.

Wie das Wasser wieder rauskommt

Zuerst muss die Ursache weg, sonst kommt das Wasser immer wieder. Danach wird das Öl behandelt. Freies Wasser filtern wir mit passenden Filterelementen direkt an der Anlage heraus. Hat sich Wasser mit Schlamm am Tankboden gesammelt, gehört die Tankreinigung dazu.

Ist sehr viel Wasser gelöst oder emulgiert, besprechen wir mit dir den richtigen Weg, bis hin zum Ölwechsel.